Tesla aku vahetus: hind sõltub mudelist, akupaki suurusest ja sellest, kas vahetada tuleb kogu aku või piisab remondist. Uus veoaku võib maksta kümneid tuhandeid eurosid, kuid enne hinna pärast muretsemist tasub kontrollida kahte asja: kas aku on veel garantii all ja mis on rikke tegelik põhjus.
Selles artiklis selgitame, millest Tesla akupaki vahetuse hind kujuneb, milliseid avalikke numbreid on teada ja millal on remont mõistlikum. Me ei avalda välja mõeldud hindu: toome ainult allikaga numbrid ja meie hinnakirja „alates“ hinnad.
Kõigepealt kontrolli garantiid
Tesla aku ja veomootori garantii kehtib Euroopas kaheksa aastat. Läbisõidupiir on Model S-il ja Model X-il 240 000 km, Model 3 ja Model Y Long Range’i ning Performance’i versioonidel 192 000 km ja tagaveolistel Model 3-l ja Model Y-l 160 000 km, olenevalt sellest, kumb täitub enne. Selle aja jooksul peab aku säilitama vähemalt 70 protsenti mahtuvusest, nagu kirjas Tesla garantiitingimustes.
Vanematel autodel võivad tingimused erineda. Näiteks laiendas Tesla 2014. aastal 85 kWh Model S-i aku ja veomootori garantii kaheksale aastale ilma läbisõidupiiranguta. Kaheksa aastat arvestatakse auto üleandmisest, seega on kõik enne 2018. aastat üle antud Model S-id garantiist juba väljas. Täpsed tingimused leiad oma auto garantiidokumendist või Tesla rakendusest.
Kui aku on garantii all, tuleb garantiiremondiks pöörduda Tesla teenindusse. Tesla enda sõnul võib garantiiväliseid remonte ja hooldust teha ka muus töökojas. Garantii üksikasju selgitab lähemalt meie artikkel Tesla aku garantii: mida see katab ja mis saab pärast.
Tesla aku vahetus: hind ja millest see kujuneb
Kui garantii on läbi, maksab Tesla akupaki vahetuse omanik ise. Pakkumise hind koosneb mitmest osast ja neid tasub eraldi küsida:
- Aku mahtuvus: akupaki hind sõltub suuresti kilovatt-tundidest, nii et suurem aku maksab üldjuhul rohkem.
- Uus või taastatud aku: lisaks uutele akudele pakutakse turul ka taastatud akupakke, mille hind ja garantii erinevad.
- Töö ja kontroll: akupaki mahavõtmine ja paigaldus, jahutussüsteemi täitmine ning kõrgepingesüsteemi kontroll diagnostikaseadmega pärast vahetust.
- Uue aku garantii: Teslalt ostetud kõrgepingeakule kehtib Tesla osade garantii 4 aastat või 80 000 km, olenevalt sellest, kumb täitub enne.
Avalikud hinnanumbrid ja nende piirid
Täpne hind sõltub konkreetsest autost ja pakkumisest, kuid suurusjärk on teada. Soome ajakiri Tekniikan Maailma on kirjeldanud elektriauto veoakut kui komponenti, mis võib maksta kümneid tuhandeid eurosid. Just see summa teeb Tesla akupaki vahetuse otsuse nii kaalukaks.
USA-s on akuandmetega tegelev ettevõte Recurrent kogunud omanike teateid garantiiväliste vahetuste kohta. Model S-i kogu akupaki eest on aastatel 2020–2021 küsitud umbes 12 000 kuni 22 000 dollarit, Model 3 näidetes oli summa koos tööga umbes 13 000 kuni 16 000 dollarit. Need on USA hinnad ja vanad andmed, mida ei saa otse Eesti hindadeks ümber arvutada.
Recurrent märgib ka, et nende kogukonnas on akuvahetuste osakaal vaid 2,5 protsenti. Meie hinnakirjas akupaki vahetuse hinda ei ole ja me ei hakka seda oletama. Hinnakirja „alates“ hinnad on: Tesla remonditööd alates 80 eurost, diagnostika ja elektritööd alates 150 eurost ning veakoodide lugemine ja kustutamine alates 150 eurost. Hindadele lisandub käibemaks.
Remont või vahetus: otsustab diagnoos
Aku rike ei tähenda automaatselt, et vaja on uut akut. Sama sümptomi, näiteks järsult langenud sõiduulatuse või laadimise piirangu, taga võib olla elementide vananemine, aga ka akuhaldussüsteemi (BMS), kontaktorite või niiskuskahjustuse probleem. Seetõttu ei ole Tesla aku vahetus: hind ega remondi maksumus võimalik ilma mõõtmisteta ausalt hinnata.
Ka auto ise annab märku. Tesla kasutusjuhendi hoiatuste loetelu järgi tähendab näiteks BMS_a079, et auto on tuvastanud kõrgepingeaku sisemise rikke, mis piirab laadimist 50 protsendini, ja Tesla soovitab broneerida hoolduse. Selline hoiatus viitab akupaki sisemisele probleemile, kuid enne Tesla akupaki vahetuse otsust tuleb teada, mis täpselt on rikkis.
Hea näide on meie töökojas käinud Tesla Model S 85. BMS näitas 95-protsendilist laetust, kuid akult mõõdeti umbes 400 V asemel vaid ligikaudu 50 V alalispinget. Teesool ja aeg olid alumiiniumi korrodeerinud, vesi oli pääsenud BMS-plaadi piirkonda, BMS oli rikki läinud ning kontaktorid olid läbi põlenud ja kokku keevitunud.
Sellise rikke puhul tuleb selgeks teha, kas kahjustus piirdub BMS-i, kontaktorite ja korrosiooniga või on kannatada saanud ka moodulid. Kui elemendid on korras, võib remont olla mõistlik alternatiiv kogu akupaki vahetusele. Kui aga akupakk on sisemiselt kahjustatud või mahtuvus on tugevalt langenud, võib vahetus olla ainus mõistlik lahendus. Loe lähemalt meie akuremondi teenusest.
Mida küsida enne akuvahetusega nõustumist
Kui sulle on juba pakutud Tesla akupaki vahetust, küsi enne otsustamist neid küsimusi:
- Milline veakood või mõõtmistulemus näitab, et rike on elementides, mitte abisüsteemides?
- Kas auto on veel aku ja veomootori garantii all?
- Kas pakutakse uut või taastatud akut ja milline garantii sellele kehtib?
- Mida pakkumine sisaldab peale aku: töö, jahutusvedelik ja kontroll pärast vahetust?
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju maksab Tesla akupaki vahetus?
Täpne hind sõltub autost ja pakkumisest. Tekniikan Maailma järgi võib veoaku maksta kümneid tuhandeid eurosid ning USA andmetel on Model S-i akupaki eest küsitud umbes 12 000 kuni 22 000 dollarit. Meie ei anna akuvahetuse hinda enne diagnoosi, sest esmalt tuleb selgeks teha, kas vahetus on üldse vajalik.
Kas garantii katab Tesla aku vahetuse?
Kui garantiiaeg ja läbisõidupiir ei ole täis ning rike kuulub garantii alla või mahtuvus on langenud alla 70 protsendi, tuleb pöörduda Tesla teenindusse. Täpsed tingimused ja välistused on kirjas sinu auto garantiidokumendis, osa infost näitab ka Tesla rakendus.
Kas akut saab parandada ilma kogu akupakki vahetamata?
Mõnikord saab. Kui viga on näiteks BMS-is, kontaktorites või niiskuskahjustuses ja elemendid on terved, võib remont olla odavam kui Tesla akupaki vahetus. Kui kahjustus on elementides või moodulites, on otsus keerulisem. Vastuse annab mõõtmine, mitte ainult veateade ekraanil.
Kas garantiivälist akutööd võib teha sõltumatu töökoda?
Tesla enda garantiilehe järgi võib garantiiväliseid remonte ja hooldust teha ka mõnes muus töökojas, kuid Tesla ei vastuta kolmanda osapoole ebaõige töö tagajärgede eest. Meie töötame Tesla Service’i protokollide järgi, kasutame originaalosi ja litsentseeritud diagnostikaseadet Toolbox 3.
Enne kui nõustud Tesla akupaki vahetusega, lase rike diagnoosida. Vaata meie Tesla remondi teenust, helista +372 5851 0695, kirjuta info@servicemode.ee või vaata kontaktandmeid. Oleme avatud esmaspäevast reedeni kell 9–18 aadressil Tähnase 1, Peetri, Rae vald.