Tesla tuulilasin vaihto ei ole pelkkä vanhan lasin irrotus ja uuden liimaus. Teslan etukamerat ovat tuulilasin yläosassa peilin kohdalla lasiin kiinnitettyinä, ja monessa autossa on myös pyyhkijöiden lepoalueen lämmitys sekä kosteus- ja lämpötila-anturi. Vaihdon jälkeen kamerat on kalibroitava uudelleen, muuten osa kuljettajaa avustavista järjestelmistä ei toimi. Jos kiveniskemä on pieni ja kaukana kameroiden näkökentästä, korjaus voi riittää.
Kun lasiin osuu kivi, peitä iskemä mahdollisimman pian läpinäkyvällä teipillä ja vältä äkillisiä lämpötilan muutoksia, kuten kuumaa puhallinta jäiseen lasiin. Näin iskemään ei pääse likaa eikä kosteutta, ja halkeaman leviämisen riski pienenee. Mitä aiemmin lasi tarkastetaan, sitä todennäköisemmin Tesla tuulilasin vaihtoa ei tarvita lainkaan.
Korjata vai vaihtaa?
Korjaus on edullisempi kuin Tesla tuulilasin vaihto: iskemään ruiskutetaan hartsia, joka täyttää vaurion ja pysäyttää halkeaman etenemisen. Tuulilasien korjausstandardi ANSI/ROLAGS suosittelee kuitenkin vaihtoa, jos vaurio ulottuu molempien lasikerrosten läpi, siitä lähtee kolme tai useampia pitkiä halkeamia, se on sisemmässä lasikerroksessa tai kohdassa, jossa korjaus voi häiritä lasin lisätoimintoja, kuten antureita.
Teslassa tärkein kysymys on kameroiden näkökenttä. Etukamerat katsovat lasin yläosan läpi, ja pienikin vääristymä tällä alueella voi vaikuttaa kamerakuvaan. Siksi emme suosittele korjaamaan iskemiä kameroiden edestä emmekä suoraan kuljettajan silmien korkeudelta. Pieni iskemä lasin alaosassa tai kaukana reunasta on sen sijaan usein korjattavissa ja uutta lasia edullisempi.
Tesla tuulilasin vaihto ja katsastus
Suomessa tuulilasin kunto arvioidaan katsastuksessa Traficomin määräyksen mukaan. Halkeama tai särö kuljettajan näkökentässä, eli pyyhkijöiden pyyhkimällä alueella, josta kuljettaja näkee tielle, johtaa korjauskehotukseen tai hylkäykseen. Samoin arvioidaan liimatussa tuulilasissa reunasta reunaan ulottuva halkeama. Vaurion paikka ratkaisee siis enemmän kuin sen koko.
Katsastuksessa tarkastetaan myös lasin hyväksymismerkinnät, ja Virossa merkitsemätön lasi on katsastuksessa merkittävä puute. Siksi Tesla tuulilasin vaihtoon käytettävän lasin on oltava hyväksytty ja sovittava juuri tämän auton varusteisiin, eikä pelkkä saman muotoinen lasi riitä.
Mitä Tesla edellyttää vaihdossa
Esimerkiksi vuoden 2024 ja uudemman Model 3:n huolto-ohjeen mukaan Tesla tuulilasin vaihtoon kuuluu etukameran irrotus tuulettimineen ja häikäisysuojineen sekä asennus uuteen lasiin, ja myös kosteus- ja lämpötila-anturin liitin kytketään uudelleen. Uusi lasi liimataan uretaanilla, eikä autolla saa ajaa ennen kuin liiman valmistajan ilmoittama vähimmäisaika on kulunut.
Asennuksen jälkeen ohje edellyttää kuljettaja-avustimen nollausta huoltotilassa, etukameran kallistuksen tarkistusta sekä asennetun tuulilasin osanumeron valintaa auton lämmönhallinnan asetuksista. Auton on tiedettävä, mikä lasi siinä on. Teemme vaihdon Teslan huoltoprotokollien mukaan ja käytämme lisensoitua Tesla-diagnostiikkalaitetta Toolbox 3.
Näin Tesla tuulilasin vaihto etenee
Korjaamollamme vaihto tehdään viidessä vaiheessa:
- Tarkistamme VIN-koodista oikean lasin: kamerakiinnike, lämmitysalue, anturit ja E-merkintä.
- Irrotamme etukameran, verhoilut ja liittimet sekä leikkaamme vanhan lasin irti.
- Puhdistamme ja pohjustamme lasiaukon, liimaamme uuden lasin ja annamme liiman kovettua.
- Asennamme kameran takaisin, kytkemme anturit ja määritämme uuden lasin auton järjestelmään.
- Nollaamme kameroiden kalibroinnin, jotta auto voi kalibroida ne uudelleen.
Teslan ohjeen mukaan kalibrointi valmistuu yleensä 32-40 kilometrin ajon jälkeen, mutta matka riippuu tiestä ja olosuhteista. Nopeimmin se onnistuu monikaistaisella tiellä, jossa on selvät kaistamerkinnät ja vähän liikennettä. Siihen asti esimerkiksi kaistalta poistumisen esto ja automaattinen hätäjarrutus eivät ole käytettävissä, ja näyttö ilmoittaa siitä.
Jos kalibrointi ei ole valmis noin 160 kilometrin jälkeen sopivissa olosuhteissa, Tesla neuvoo ottamaan yhteyttä huoltoon. Silloin tarkistamme kameran kiinnityksen ja kameroiden vikakoodit ja tarvittaessa aloitamme kalibroinnin alusta. Yleensä tavallinen ajo selkeästi merkityillä teillä riittää, esimerkiksi moottoritiellä satamasta kotiin.
Pyyhkijöiden lämmitys ja muut yksityiskohdat
Model 3:ssa ja Model Y:ssä on usein pyyhkijöiden lämmitys: tuulilasin alaosassa, jossa sulat lepäävät, on lämmitysvastus. Teslan omistajan käsikirjan mukaan se kytketään päälle kosketusnäytöltä ja se toimii 30 minuuttia. Jos autossa on tämä varuste, uudessa lasissa on oltava sama lämmitysvastus ja sen liitin on kytkettävä huolellisesti, muuten sulat jäätyvät talvella kiinni lasiin.
Tärkeää on myös lasin tarkka versio. Teslan lasit eroavat mallin, vuoden ja varustelun mukaan, esimerkiksi kamerakiinnikkeen, lämmitysalueen ja akustisen kerroksen osalta. Väärä versio voi tarkoittaa, että jokin toiminto ei toimi tai lasi ei istu tarkasti runkoon. Siksi tilaamme lasin vasta VIN-koodin tarkistuksen jälkeen.
Vakuutus ja lasivahinko
Tesla tuulilasin vaihto korvataan vahingon sattuessa yleensä kaskovakuutuksesta. Monessa vakuutuksessa lasivahingoilla on oma omavastuunsa, ja jotkin yhtiöt eivät peri omavastuuta lainkaan, jos lasi korjataan eikä vaihdeta. Lasikattoon voivat päteä eri ehdot. Ennen työtä kannattaa tarkistaa vakuutusehdoista, mitä juuri sinun sopimuksesi kattaa.
Hoidamme korvausasian suoraan Virossa toimivien vakuutusyhtiöiden kanssa, kuten If, Swedbank P&C, PZU, ERGO, Gjensidige, Compensa, BTA, Salva, Inges ja LHV. Jos Teslasi on vakuutettu Suomessa, kysy yhtiöltäsi etukäteen, korvaako se vaihdon virolaisella korjaamolla. Lisätietoa on vahinkokäsittelyn sivullamme, ja jos kolhuja tuli myös koriin, lue artikkeli Teslan kolarikorjaus.
Usein kysytyt kysymykset
Pitääkö Teslan kamerat kalibroida tuulilasin vaihdon jälkeen?
Kyllä. Teslan ohjeen mukaan kalibrointi on nollattava, jos kamera on siirtynyt paikaltaan esimerkiksi tuulilasin vaihdon takia. Auto kalibroi kamerat sen jälkeen itse ajon aikana, yleensä 32-40 kilometrin kuluessa. Siihen asti osa kuljettajaa avustavista järjestelmistä on pois käytöstä.
Voiko Teslan tuulilasin kiveniskemän korjata?
Usein voi, jos iskemä on pieni, vain ulommassa lasikerroksessa ja kaukana sekä kameroiden että kuljettajan suorasta näkökentästä. Jos vauriosta on jo lähtenyt halkeama tai se on kameroiden edessä, oikea ratkaisu on Tesla tuulilasin vaihto.
Korvaako vakuutus tuulilasin vaihdon?
Kaskovakuutuksesta yleensä kyllä, mutta oman osuutesi muodostaa vakuutukseen merkitty lasivahingon omavastuu. Liikennevakuutus ei korvaa oman autosi lasivahinkoa. Virossa toimivien yhtiöiden kanssa hoidamme laskutuksen suoraan, suomalaisen vakuutuksen kohdalla sovi asiasta ensin yhtiösi kanssa.
Mitä Tesla tuulilasin vaihto maksaa?
Hinta riippuu mallista, vuodesta ja lasiversiosta eli siitä, millainen kamerakiinnike, lämmitysalue ja lasikerros autossa on. Tarkan tarjouksen saat, kun lähetät meille auton VIN-koodin. Vakuutusvahingossa maksat yleensä vain vakuutukseen merkityn omavastuun.
Jos tuulilasissa on iskemä tai halkeama, lähetä kuva ja VIN-koodi osoitteeseen info@servicemode.ee tai soita +372 5851 0695. Arvioimme, voiko lasin korjata vai tarvitaanko vaihto, ja sovimme ajan korjaamollemme Peetriin, noin viiden minuutin päähän Tallinnan lentokentältä. Lue lisää lasinvaihtopalvelustamme tai varaa aika yhteystietosivulla.