Батарея Tesla с пробегом — самый дорогой узел подержанной машины, поэтому перед покупкой стоит проверить шесть вещей: остаток гарантии, ёмкость, привычки зарядки, повреждения днища батареи, следы влаги и то, что рассказывает продавец. Часть информации видна на экране машины и в приложении Tesla, остальное показывают диагностическое оборудование и осмотр на подъёмнике.
Насколько хороша батарея Tesla с пробегом, нельзя понять по запасу хода в объявлении или по словам продавца, что она «как новая». Километры на экране — это оценка, которая зависит от температуры и расчёта системы управления батареей, а внутренние неисправности могут не проявиться на тест-драйве. Если дефект обнаружится после покупки, а гарантия уже закончилась, расходы лягут на вас.
Ниже — пункты, которые мы проверяем по батарее при осмотре перед покупкой. Об осмотре всей машины, включая подвеску, тормоза и кузов, читайте в нашем руководстве по покупке Tesla с пробегом.
Сколько гарантии на батарею осталось
Гарантия Tesla на батарею и привод действует восемь лет. Ограничение по пробегу — 240 000 км для Model S и Model X, 160 000 км для базовых версий Model 3 и Model Y RWD и 192 000 км для версий Long Range и Performance. В течение гарантии батарея должна сохранять не менее 70 % ёмкости. Условия — на странице гарантии Tesla (на эстонском).
Гарантия следует за автомобилем и переходит к новому владельцу, если смена собственника оформляется через Tesla. Попросите продавца показать в приложении Tesla раздел Specs & Warranty и вкладку Warranty. У старых Model S и X условия были другими: например, у ранних машин с батареей 85 кВт·ч не было ограничения по пробегу, но гарантия и не покрывала постепенную потерю ёмкости.
Учитывайте и исключения. Гарантия Tesla не покрывает повреждения водой и расходы, вызванные полной разрядкой батареи. Если батарея Tesla с пробегом старше восьми лет, весь риск на вас, и её реальное состояние становится ещё важнее.
Батарея Tesla с пробегом: ёмкость и встроенный тест
В более новых Tesla оценку батареи можно увидеть в меню Controls > Service > Battery Health. Точный процент даёт тест Battery Health Test: он длится до 24 часов и требует, чтобы заряд был ниже 20 %, а машина была подключена к зарядке переменного тока мощностью не менее 5 кВт. На тест-драйве его не провести, поэтому попросите продавца сделать тест заранее. Как читать результат, мы объясняем в статье проверка батареи Tesla.
Не сравнивайте километры после полной зарядки с цифрами из объявления или у новой машины. Прогноз запаса хода в мороз может быть заметно меньше, а оценка системы управления батареей может дрейфовать. Для оценки ёмкости надёжнее процент теста, напряжения групп элементов и то, соответствует ли результат возрасту и пробегу машины.
История зарядки и режим эксплуатации
Статистика зарядки в приложении Tesla показывает, как заряжали батарею: какая доля энергии получена дома, на Supercharger или в других местах. Согласно руководству владельца Tesla, после очень большого числа быстрых зарядок пиковая мощность зарядки может немного снизиться. Это не повод отказываться от машины, но один из факторов.
Важнее спросить, не стояла ли машина долго без зарядки. По данным Tesla, неподвижная машина может терять около 1 % заряда в день, поэтому батарея Tesla с пробегом, которая месяцами стояла на площадке, могла разрядиться до нуля. Полная разрядка может повредить другие компоненты, например аккумулятор 12 В, и такие расходы гарантия не покрывает.
Днище батареи и механические повреждения
Батарея Tesla с пробегом находится под днищем и принимает все удары от бордюров, камней и ям. На подъёмнике мы проверяем, нет ли на днище батареи вмятин, глубоких царапин, повреждённой защиты или коррозии вокруг креплений и разъёмов. Посыпанные солью дороги ускоряют коррозию, особенно у старых машин.
К нам в мастерскую попала Model S 85, в батарее которой соль и время разъели алюминий. Вода попала в отсек платы BMS, BMS вышла из строя, а контакторы обгорели и сварились. Такое повреждение развивается годами, и на тест-драйве его не увидеть.
Признаки влаги и попадания воды
Высоковольтная система должна быть электрически изолирована от кузова. Если батарея Tesla с пробегом негерметична и внутрь попала влага, изоляция падает, машина выдаёт предупреждение BMS и иногда отказывается заряжаться. Диагностическим оборудованием мы видим и предупреждения, которые уже исчезли с экрана, а также счётчики предупреждений об изоляции.
Обязательно спросите, не была ли машина в наводнении или глубокой воде. Tesla советует относиться к затопленной машине как к побывавшей в аварии. Если машина привезена из-за границы, стоит проверить и её историю, и записи о повреждениях, если они доступны.
Что спросить у продавца
Когда оценивается батарея Tesla с пробегом, попросите продавца рассказать и показать:
- раздел гарантии в приложении Tesla и дату первого ввода машины в эксплуатацию;
- результат и дату теста Battery Health Test;
- статистику зарядки: дома, на Supercharger или в других местах;
- меняли или ремонтировали ли батарею или её части и есть ли счета;
- стояла ли машина долго разряженной, была ли в воде, получала ли удары днищем;
- появлялись ли на экране предупреждения о батарее или зарядке.
Если продавец не согласен показать машину на диагностике до сделки, это тоже ответ. Добросовестный продавец понимает: проверенная батарея Tesla с пробегом защищает обе стороны сделки.
Проверка батареи перед покупкой в мастерской
При осмотре перед покупкой батарея Tesla с пробегом проверяется лицензированным оборудованием Tesla Toolbox 3: мы читаем её данные и историю предупреждений, сравниваем напряжения групп элементов и осматриваем днище батареи на подъёмнике. Объясняем, какие находки нормальны для возраста машины, а какие — повод обсудить цену. Подробнее — на странице диагностики.
Мы также помогаем купить подержанный электромобиль в Европе и зарегистрировать его в Эстонии. Данные батареи разумно проверить до того, как деньги переведены.
Часто задаваемые вопросы
Переходит ли гарантия на батарею к новому владельцу?
Да. Ограниченная гарантия Tesla на новый автомобиль следует за машиной и передаётся новому владельцу, если смена собственника оформлена через Tesla. Срок считается с первого ввода машины в эксплуатацию, обычно с передачи первому владельцу, а не с даты вашей покупки.
Насколько может быть изношена батарея Tesla с пробегом?
Жёсткого порога нет. Машина сама оценивает, соответствует ли результат возрасту и пробегу. По собственным данным Tesla, батареи Model S и X в среднем теряли около 12 % ёмкости примерно за 320 000 км. Заметно большая потеря у молодой машины требует объяснения.
Плохо ли, если батарею часто заряжали на Supercharger?
Не обязательно. По словам Tesla, после множества быстрых зарядок пиковая мощность зарядки может немного снизиться. Общее состояние батареи, напряжения групп элементов и история предупреждений говорят больше, чем способ зарядки сам по себе.
Можно ли проверить батарею машины, купленной за границей, до сделки?
Да, если машину можно привезти в нашу мастерскую до оплаты. Если это невозможно, попросите у продавца хотя бы результат теста Battery Health Test, данные о гарантии и список предупреждений.
Если вы присматриваете подержанную Tesla и хотите знать, в каком состоянии батарея Tesla с пробегом, запишитесь на диагностику перед покупкой в нашу мастерскую в Пээтри. Диагностика стоит от 150 евро (цены указаны без НДС). Звоните +372 5851 0695, пишите на info@servicemode.ee или смотрите контакты.