Tesla tuuleklaasi vahetus ei tähenda ainult vana klaasi väljalõikamist ja uue liimimist. Teslal on tuuleklaasi ülaosas peegli juures esikaamerad, mis on kinnitatud klaasi külge, ja paljudel autodel ka klaasipuhastite soojendusala ning niiskus- ja temperatuuriandur. Pärast vahetust tuleb kaamerad uuesti kalibreerida, muidu ei tööta osa juhiabisüsteeme. Kui kivitäke on väike ja kaamerate vaateväljast eemal, võib piisata ka parandamisest.
Kui klaasi tabab kivi, kata täke esimesel võimalusel läbipaistva teibiga ja väldi järske temperatuurimuutusi, näiteks kuuma puhurit jäise klaasi vastu. Nii ei pääse täkkesse mustus ega niiskus ja väheneb oht, et sellest hakkab mõra jooksma. Mida varem klaas üle vaadata, seda suurem on võimalus, et Tesla tuuleklaasi vahetust polegi vaja.
Parandada või vahetada?
Parandamine on odavam kui Tesla tuuleklaasi vahetus: täkkesse süstitakse vaik, mis täidab kahjustuse ja peatab mõra leviku. Autoklaaside parandamise standard ANSI/ROLAGS soovitab siiski vahetust, kui kahjustus läbib mõlemad klaasikihid, sellest hargneb kolm või enam pikka mõra, see asub sisemisel klaasikihil või kohas, kus parandus võib segada klaasi lisafunktsioone, näiteks andureid.
Teslal ongi peamine küsimus kaamerate vaateväli. Esikaamerad vaatavad läbi klaasi ülaosa ja iga moonutus selles alas võib kaamerapilti mõjutada. Seepärast ei soovita me parandada täkkeid kaamerate ees ega otse juhi silmade kõrgusel. Väike täke klaasi alaosas või servast eemal on seevastu sageli parandatav ja odavam kui uus klaas.
Tesla tuuleklaasi vahetus ja tehnoülevaatus
Ülevaatusel jagatakse tuuleklaas Transpordiameti juhendi järgi tsoonideks. Juhi otseses vaateväljas, rooliratta laiuses klaasipuhastite tööalas, on väheoluline puudus üksik kahjustus, mis mahub 10 mm läbimõõduga ringi. Juba kaks sellist kahjustust selles tsoonis on oluline puudus. Ülejäänud klaasipuhastite tööalas ei ole oluline puudus üksik mõra ega alla 40 mm kahjustus.
Servast servani ulatuv mõra või mõrade kogum puhastite tööalas tähendab aga korduvülevaatust. Sama juhendi järgi on oluline puudus ka E-märgiseta klaas. Seega peab Tesla tuuleklaasi vahetusel kasutatav klaas olema sertifitseeritud ja sobima täpselt selle auto varustusega, mitte olema lihtsalt sama kujuga klaas.
Mida Tesla vahetuse kohta ette näeb
Näiteks 2024. aasta ja uuema Model 3 hooldusjuhendi järgi eemaldatakse Tesla tuuleklaasi vahetusel esikaamera koos ventilaatori ja varjestusega ning paigaldatakse uuele klaasile tagasi, samuti ühendatakse uuesti niiskus- ja temperatuurianduri pistik. Uus klaas liimitakse uretaaniga ja autoga ei tohi sõita enne, kui liimi tootja määratud minimaalne aeg on möödas.
Pärast paigaldust näeb juhend ette juhiabisüsteemi lähtestamise hooldusrežiimis, esikaamera kalde kontrolli ning paigaldatud tuuleklaasi tootekoodi valimise auto soojussüsteemi seadetes. Auto peab teadma, milline klaas on paigas. Meie teeme vahetuse Tesla hooldusprotokollide järgi ja kasutame litsentseeritud Tesla diagnostikaseadet Toolbox 3.
Kuidas käib Tesla tuuleklaasi vahetus
Töökojas käib vahetus viies sammus:
- Kontrollime VIN-koodi järgi õige klaasi: kaamera kinnitus, soojendusala, andurid ja E-märgis.
- Eemaldame esikaamera, katted ja pistikud ning lõikame vana klaasi välja.
- Puhastame ja kruntime klaasiava, liimime uue klaasi ja laseme liimil tahkuda.
- Paigaldame kaamera tagasi, ühendame andurid ja seadistame uue klaasi auto süsteemis.
- Tühjendame kaamerate kalibreerimise, et auto saaks need uuesti kalibreerida.
Tesla kasutusjuhendi järgi lõpeb kalibreerimine tavaliselt 32-40 km sõidu järel, kuid vahemaa sõltub teest ja oludest. Kõige kiiremini õnnestub see selgete teekattemärgistega mitmerealisel teel vähese liiklusega. Seni ei saa kasutada näiteks sõidurajalt kõrvalekaldumise vältimist ega automaatset hädapidurdust ning ekraan annab sellest teada.
Kui kalibreerimine ei ole lõppenud ka umbes 160 km järel sobivates oludes, soovitab Tesla pöörduda hooldusesse. Sel juhul kontrollime kaamera kinnitust ja kaamerate veateateid ning vajadusel alustame kalibreerimist uuesti. Enamasti piisab siiski tavalisest sõidust mööda selgete märgistega teid.
Klaasipuhastite soojendus ja muud detailid
Model 3 ja Model Y autodel on sageli klaasipuhastite soojendus: tuuleklaasi alaosas, kus harjad puhkeasendis seisavad, on küttekeha. Tesla kasutusjuhendi järgi lülitatakse see sisse puuteekraanilt ja see töötab 30 minutit. Kui autol see varustus on, peab ka uuel klaasil olema sama küttekeha ning selle pistik tuleb korralikult ühendada, muidu jäätuvad harjad talvel klaasi külge.
Tähtis on ka klaasi täpne variant. Tesla klaasid erinevad mudeli, aasta ja varustuse järgi, näiteks kaamera kinnituse, soojendusala ja akustilise kihi poolest. Vale variant võib tähendada, et mõni funktsioon ei tööta või klaas ei istu täpselt raami. Seepärast tellime klaasi alles pärast VIN-koodi kontrolli.
Kindlustus ja klaasikahju
Tesla tuuleklaasi vahetuse hüvitab kahju korral tavaliselt kaskokindlustus. Paljudel poliisidel on klaasile eraldi omavastutus ja mõni kindlustaja ei rakenda omavastutust, kui klaas parandatakse, mitte ei vahetata. Klaaskatusele võivad kehtida teised tingimused. Enne tööd tasub poliisist üle vaadata, mis täpselt kehtib, et arve ei tuleks üllatusena.
Kindlustusjuhtumi lahendame otse kindlustusandjaga, näiteks If, Swedbank P&C, PZU, ERGO, Gjensidige, Compensa, BTA, Salva, Inges ja LHV puhul. Rohkem infot on meie kahjukäsitluse lehel. Kui klaasiga koos said kannatada ka kereosad, loe artiklit Tesla keretööd ja kindlustusjuhtum.
Korduma kippuvad küsimused
Kas pärast tuuleklaasi vahetust tuleb Tesla kaamerad kalibreerida?
Jah. Tesla juhendi järgi tuleb kalibreerimine tühjendada, kui kaamera on oma asendist nihkunud, näiteks tuuleklaasi vahetuse tõttu. Auto kalibreerib kaamerad seejärel sõidu ajal ise, tavaliselt 32-40 km jooksul. Kuni see pole lõppenud, on osa juhiabisüsteeme välja lülitatud.
Kas kivitäket Tesla tuuleklaasis saab parandada?
Sageli saab, kui täke on väike, ainult välimises klaasikihis ning kaamerate vaateväljast ja juhi otsesest vaateväljast eemal. Kui kahjustusest on juba mõra jooksnud või see asub kaamerate ees, on õige lahendus Tesla tuuleklaasi vahetus.
Kas Tesla tuuleklaasi vahetuse maksab kindlustus?
Kaskokindlustusega tavaliselt jah, kuid oma osa moodustab poliisis kirjas olev klaasi omavastutus. Liikluskindlustus sinu enda klaasikahju ei kata. Kahjuteate saad teha oma kindlustusandjale ning edasise arveldamise ajame meie otse kindlustusega.
Kui palju maksab Tesla tuuleklaasi vahetus?
Hind sõltub mudelist, aastast ja klaasi variandist ehk sellest, milline kaamera kinnitus, soojendusala ja klaasikiht autol on. Täpse pakkumise saad, kui saadad meile auto VIN-koodi. Kindlustusjuhtumi puhul maksad üldjuhul ainult poliisis kirjas oleva omavastutuse.
Kui tuuleklaasis on täke või mõra, saada pilt ja VIN-kood aadressile info@servicemode.ee või helista +372 5851 0695. Vaatame, kas klaasi saab parandada või on vaja vahetust, ning leppime kokku aja meie töökojas Peetris. Teenuse kohta loe lähemalt klaaside vahetuse lehelt või vali sobiv aeg kontaktilehel.