{"id":11591,"date":"2026-09-24T20:16:39","date_gmt":"2026-09-24T20:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/servicemode.ee\/tesla-jarrut-miksi-levyt-ruostuvat-ja-milloin-palat-vaihdetaan\/"},"modified":"2026-09-24T20:16:40","modified_gmt":"2026-09-24T20:16:40","slug":"tesla-jarrut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/tesla-jarrut\/","title":{"rendered":"Tesla jarrut: miksi levyt ruostuvat ja milloin palat vaihdetaan"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla jarrut kuluvat tavalliseen autoon verrattuna v\u00e4h\u00e4n, koska suurimman osan hidastamisesta hoitaa regeneratiivinen jarrutus. Juuri t\u00e4m\u00e4 on niiden heikko kohta Suomen ja Viron talvessa: palat ovat viel\u00e4 paksut, mutta levyt ruostuvat ja satuloiden ohjaintapit jumittuvat tiesuolan takia. Ratkaisu on helpompi ja halvempi kuin uudet levyt: satulat puhdistetaan ja rasvataan kerran vuodessa, kuten Tesla itse suosittelee suolatuilla teill\u00e4 ajaville autoille.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa kerromme, miksi Tesla jarrut vikaantuvat v\u00e4h\u00e4isest\u00e4 k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 huolimatta, mitk\u00e4 \u00e4\u00e4net ja varoitukset kertovat ongelmasta, milloin palat ja levyt kannattaa vaihtaa ja mit\u00e4 tehd\u00e4, jos seisontajarru ei vapaudu. Neuvot perustuvat Teslan omistajan k\u00e4sikirjaan ja korjausohjeisiin.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Miksi Tesla jarrut ruostuvat, vaikka niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4n<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kun jalka nousee kaasulta, Tesla jarruttaa s\u00e4hk\u00f6moottorilla ja sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 energian takaisin akkuun. Hydrauliset jarrut tulevat mukaan vasta voimakkaammassa jarrutuksessa. Teslan k\u00e4sikirja toteaa suoraan, ett\u00e4 jarrupaloja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n siksi harvemmin ja ett\u00e4 ruostetta ja korroosiota voi kerty\u00e4 etenkin alueilla, joilla teit\u00e4 suolataan talvella. Uudemmassa Model Y:ss\u00e4 on jarrulevyjen kuivaustoiminto, joka koskettaa levyj\u00e4 m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4ll\u00e4 huomaamattomasti, mutta suolaa se ei pid\u00e4 loitolla.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kylm\u00e4ll\u00e4 tai t\u00e4yteen ladatulla akulla regeneratiivinen jarrutus on rajoitettu, ja auto lis\u00e4\u00e4 silloin itse kitkajarrutusta, jotta hidastuvuus pysyy samana. Turvallisuuden kannalta t\u00e4m\u00e4 on hyv\u00e4, mutta levyjen puhtaana pit\u00e4miseen se ei riit\u00e4. Kun auto seisoo talvella p\u00e4iv\u00e4kausia suolaisessa sohjossa, levyn pintaan syntyy ruostetta ja satulan liikkuvat osat alkavat jumittua. Talven muista haasteista kerromme artikkelissa <a href=\"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/tesla-talvella\/\">Tesla talvella: ovet, ikkunat, renkaat ja suola<\/a>.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MG_1590-1024x683.jpg\" alt=\"Tesla jarrut: jarrusatula ja jarrulevy nostimella\" class=\"wp-image-8545\" srcset=\"https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MG_1590-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MG_1590-300x200.jpg 300w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MG_1590-768x512.jpg 768w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MG_1590-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MG_1590-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MG_1590-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ongelma n\u00e4kyy my\u00f6s katsastustilastoissa. Saksan T\u00dcV:n vuoden 2026 raportissa 2\u20133-vuotiaiden autojen suurin vikaosuus oli Tesla Model Y:ll\u00e4, 17,3 prosenttia. T\u00e4rkeimm\u00e4t viat l\u00f6ytyiv\u00e4t akselien ripustuksesta, jarrulevyist\u00e4 ja valoista. <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/news\/tuev-report-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ADAC:n yhteenvedon<\/a> mukaan s\u00e4hk\u00f6autojen jarruja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n regeneroinnin takia harvoin.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla jarrut tarvitsevat suolatuilla teill\u00e4 vuosittaisen huollon<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla suosittelee jarrusatuloiden puhdistusta ja voitelua kerran vuodessa tai 20 000 kilometrin v\u00e4lein, jos autolla ajetaan alueella, jolla teit\u00e4 suolataan talvella. Suomi ja Viro kuuluvat selv\u00e4sti t\u00e4h\u00e4n joukkoon. Lis\u00e4ksi Tesla suosittelee jarrunesteen kunnon tarkistusta nelj\u00e4n vuoden v\u00e4lein ja tarvittaessa vaihtoa. Satulasuosituksen l\u00f6yd\u00e4t <a href=\"https:\/\/www.tesla.com\/ownersmanual\/modely\/fi_fi\/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Teslan suomenkielisest\u00e4 Model Y -omistajan k\u00e4sikirjasta<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Satulahuollossa py\u00f6r\u00e4t irrotetaan ja palat otetaan pois, mink\u00e4 j\u00e4lkeen palojen kosketuspinnat ja satulan kiinnikkeet puhdistetaan ruosteesta. Ohjaintapit puhdistetaan ja rasvataan jarruille tarkoitetulla rasvalla, m\u00e4nn\u00e4n p\u00f6lysuojat tarkastetaan ja palojen ja levyjen paksuus mitataan. J\u00e4rkev\u00e4 ajankohta on kev\u00e4t, kun talven suola on tehnyt teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4, tai syksyn renkaanvaihto, jolloin py\u00f6r\u00e4t ovat joka tapauksessa irti.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5 merkki\u00e4, ett\u00e4 Tesla jarrut kaipaavat huomiota<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla jarrut kertovat ongelmasta yleens\u00e4 itse. Kiinnit\u00e4 huomiota seuraaviin merkkeihin:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kime\u00e4 vinkuna jarrutettaessa.<\/strong> Teslan jarrupaloissa on kulumisilmaisin, ohut metalliliuska, joka alkaa vinkua levy\u00e4 vasten, kun pala on kulunut.<\/li>\n\n\n<li><strong>Raapiva tai kirskuva \u00e4\u00e4ni.<\/strong> Usein pala on kulunut metalliin asti tai levyn pinnalla on paksu ruostekerros.<\/li>\n\n\n<li><strong>Auto vet\u00e4\u00e4 jarrutettaessa sivulle.<\/strong> Jumittunut ohjaintappi tai m\u00e4nt\u00e4 saa yhden py\u00f6r\u00e4n jarruttamaan eri tavalla kuin toisen.<\/li>\n\n\n<li><strong>Yksi vanne on ajon j\u00e4lkeen muita kuumempi.<\/strong> Pala hankaa jatkuvasti levy\u00e4 vasten, kuluttaa energiaa ja l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 levy\u00e4.<\/li>\n\n\n<li><strong>Varoitus n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4.<\/strong> Punainen jarrusymboli tarkoittaa jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n vikaa tai matalaa jarrunesteen tasoa, keltainen seisontajarrun merkkivalo seisontajarrun s\u00e4hk\u00f6vikaa.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Milloin palat ja levyt vaihdetaan<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koska Tesla jarrut kuluvat hitaasti, levyt vaihdetaan usein pikemminkin korroosion kuin kulumisen takia. Levyn sis\u00e4pinta j\u00e4\u00e4 vanteen taakse piiloon ja voi olla pahasti ruosteessa, vaikka ulkopinta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kiilt\u00e4v\u00e4lt\u00e4. Siksi Tesla edellytt\u00e4\u00e4 jarrujen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tarkastusta py\u00f6r\u00e4 irrotettuna. Jos levyn paksuus alittaa sallitun rajan tai pinnassa on syvi\u00e4 ruostekuoppia, levyt vaihdetaan palojen kanssa ja aina akselin molemmille puolille.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kevyen pintaruosteen voi poistaa itsekin. Teslan ohje neuvoo sis\u00e4\u00e4najamaan jarrut: aja suoralla ja hiljaisella tiell\u00e4 80\u201390 km\/h, jarruta kohtuullisella ja tasaisella voimalla 15 km\/h:iin ja toista kuusi kertaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 30 sekunnin v\u00e4lein. Jos \u00e4\u00e4ni tai t\u00e4rin\u00e4 ei katoa, syy on syvemm\u00e4ll\u00e4 ja auto on nostettava nostimelle.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/pexels-cottonbro-4488654-1024x683.jpg\" alt=\"Mekaanikko tarkastaa nostimella auton alustan ja jarrujen kunnon\" class=\"wp-image-8563\" srcset=\"https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/pexels-cottonbro-4488654-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/pexels-cottonbro-4488654-300x200.jpg 300w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/pexels-cottonbro-4488654-768x512.jpg 768w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/pexels-cottonbro-4488654-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/pexels-cottonbro-4488654-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/pexels-cottonbro-4488654-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hinnastossamme jarrupalojen ja jarrulevyjen vaihto alkaa 80 eurosta ja Tesla-huolto 60 eurosta, ja hintoihin lis\u00e4t\u00e4\u00e4n arvonlis\u00e4vero. Lopullinen summa riippuu mallista ja siit\u00e4, vaihdetaanko vain palat vai my\u00f6s levyt. Tarkan tarjouksen saat, kun jarrut on purettu ja mitattu. Helsingist\u00e4 tuleva voi yhdist\u00e4\u00e4 huollon Tallinnan-matkaan, sill\u00e4 korjaamo on noin viiden minuutin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Tallinnan lentoasemalta.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seisontajarru ei vapaudu: mit\u00e4 tehd\u00e4<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teslan seisontajarru on s\u00e4hk\u00f6inen ja toimii vain takapy\u00f6riss\u00e4. Jos siin\u00e4 on s\u00e4hk\u00f6vika, n\u00e4yt\u00f6lle syttyy keltainen seisontajarrun merkkivalo ja vikailmoitus. Talvella syy on usein mekaaninen: ruoste tai jumittunut mekanismi. Tesla Model S:n korjausohjeissa on oma menettely tilanteeseen, jossa seisontajarrun satula on juuttunut kiinni tai sen moottori on rikki.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos auto ei vapauta seisontajarrua, \u00e4l\u00e4 yrit\u00e4 liikuttaa sit\u00e4 v\u00e4kisin, koska palat ja levyt voivat vaurioitua. Tarkista my\u00f6s 12 V akku: Teslan k\u00e4sikirjan mukaan virrattoman auton seisontajarrua ei voi vapauttaa ennen kuin auto on saanut virtaa apuk\u00e4ynnistyksell\u00e4. Lis\u00e4\u00e4 aiheesta artikkelissa <a href=\"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/tesla-12v-akku\/\">Tesla 12V akku: tyhjenemisen merkit ja vaihto<\/a>. Tarvittaessa j\u00e4rjest\u00e4mme auton kuljetuksen korjaamolle.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tesla jarrut katsastuksessa<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Katsastuksessa jarrujen teho mitataan rullalaitteella akselikohtaisesti, ja samalla verrataan vasemman ja oikean py\u00f6r\u00e4n eroa. Ruostuneet levyt ja jumittuneet ohjaintapit antavat heikon tai ep\u00e4tasaisen tuloksen, ja auto voi saada hylk\u00e4yksen. Kun katsastus l\u00e4hestyy, jarrut kannattaa tarkastaa pari viikkoa etuk\u00e4teen, jotta osat ehdit\u00e4\u00e4n tilata ja vaihtaa.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"778\" src=\"https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/0x0-ModelS_20-1024x778.jpg\" alt=\"Tesla Model S:n py&#xF6;r&#xE4; ja vanne l&#xE4;hikuvassa\" class=\"wp-image-9625\" srcset=\"https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/0x0-ModelS_20-1024x778.jpg 1024w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/0x0-ModelS_20-300x228.jpg 300w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/0x0-ModelS_20-768x583.jpg 768w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/0x0-ModelS_20-1536x1167.jpg 1536w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/0x0-ModelS_20-2048x1556.jpg 2048w, https:\/\/servicemode.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/0x0-ModelS_20-600x456.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kuinka usein Teslan jarrupalat pit\u00e4\u00e4 vaihtaa?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kiinte\u00e4\u00e4 kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ei ole, koska palojen kuluminen riippuu ajotavasta ja siit\u00e4, kuinka suuren osan jarrutuksesta moottori hoitaa. Usein levyt ehtiv\u00e4t ruostua ennen kuin palat kuluvat loppuun. Varmin tapa on mitata palojen ja levyjen paksuus vuosittaisen satulahuollon yhteydess\u00e4 ja vaihtaa ne mittaustuloksen eik\u00e4 kalenterin mukaan.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Miksi Tesla jarrut vinkuvat sateen tai pesun j\u00e4lkeen?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kosteus muodostaa levyn pintaan muutamassa tunnissa ohuen ruostekalvon, joka h\u00e4vi\u00e4\u00e4 ensimm\u00e4isiss\u00e4 jarrutuksissa. Jos \u00e4\u00e4ni jatkuu viel\u00e4 muutaman kymmenen kilometrin ajon j\u00e4lkeen, syy on todenn\u00e4k\u00f6isesti kulumisilmaisimessa, palojen reunoissa tai syvemm\u00e4ss\u00e4 korroosiossa. Silloin auttaa jarrujen sis\u00e4\u00e4najo tai korjaamon tarkastus.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Auttaako s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen jarruttaminen ruostetta vastaan?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kyll\u00e4, osittain. Teslan k\u00e4sikirja neuvoo k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n jarrupoljinta s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti tai sis\u00e4\u00e4najamaan jarrut tarvittaessa, jotta ruostetta ei kertyisi. My\u00f6s saksalainen T\u00dcV-yhdistys suosittelee s\u00e4hk\u00f6autoilijoille ajoittaista voimakasta jarrutusta. Suolaista talvea vastaan se ei yksin riit\u00e4, joten satuloiden vuosittainen puhdistus on edelleen tarpeen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pit\u00e4\u00e4k\u00f6 Teslan jarruneste vaihtaa?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tesla suosittelee jarrunesteen kunnon tarkistusta nelj\u00e4n vuoden v\u00e4lein ja vaihtoa silloin, kun tarkistus sit\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4. Jarruneste sitoo ajan my\u00f6t\u00e4 kosteutta, mik\u00e4 laskee sen kiehumispistett\u00e4 ja edist\u00e4\u00e4 korroosiota j\u00e4rjestelm\u00e4n sis\u00e4ll\u00e4. Tarkistuksen voi tehd\u00e4 samalla k\u00e4ynnill\u00e4, kun satulat huolletaan.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos Tesla jarrut vinkuvat, auto vet\u00e4\u00e4 sivulle tai satulahuolto on vuoden takaa tekem\u00e4tt\u00e4, varaa aika <a href=\"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/services\/tesla-huolto\/\">Tesla-huollon sivulla<\/a> tai <a href=\"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/yhteystiedot\/\">ota meihin yhteytt\u00e4<\/a>: puhelin +372 5851 0695, s\u00e4hk\u00f6posti info@servicemode.ee. Korjaamo sijaitsee Peetriss\u00e4 osoitteessa T\u00e4hnase 1, noin viiden minuutin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Tallinnan lentoasemalta ja lyhyen ajomatkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 satamasta. Olemme avoinna ma\u2013pe klo 9.00\u201318.00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla jarrut kuluvat v\u00e4h\u00e4n, mutta tiesuola sy\u00f6 levyj\u00e4 ja satuloita. Kerromme oireet, huollon ja sen, milloin palat ja levyt kannattaa vaihtaa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10733,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[288],"tags":[],"class_list":["post-11591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11592,"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11591\/revisions\/11592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemode.ee\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}